交通安全是在交通活動過程中，能將人身傷亡或財產(chǎn)損失控制在可接受水平的狀態(tài)。交通安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的；若這種可能性超過了可接受的水平，即為不安全。道路交通系統(tǒng)作為動態(tài)的開放系統(tǒng)，其安全既受系統(tǒng)內(nèi)部因素的制約，又受系統(tǒng)外部環(huán)境的干擾，并與人、車輛及道路環(huán)境等因素密切相關(guān)。系統(tǒng)內(nèi)任何因素的不可靠、不平衡、不穩(wěn)定，都可能導(dǎo)致沖突與矛盾，產(chǎn)生不安全因素或不安全狀態(tài)。

學(xué)生交通安全基礎(chǔ)教育薄弱。學(xué)校主動開設(shè)安全教育課程的很少，即使有交警部門來督促，多半都是走走過場而己；學(xué)生的交通安全防護差不多都處于一種自發(fā)狀態(tài)，學(xué)校將學(xué)生的安全責(zé)任完全寄希望于家庭和社會；學(xué)校對學(xué)生遵守交通法律的情況掌握不實，缺乏必要的考試、考核和督導(dǎo)；教育的對象層面窄，僅限于小學(xué)生或低年級的學(xué)生，中學(xué)生很少有上交通安全課的，更不用說參加交通安全實踐活動了。

你是通過哪種方式學(xué)習(xí)交通安全知識？

社區(qū)/學(xué)校開展教育安全演講活動

派發(fā)交通安全知識宣傳單

交通安全宣傳海報以及到交通警察現(xiàn)場告誡危害

但你會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代人雖重視安全教育

但傳統(tǒng)枯燥的陳述方不能激起同學(xué)們的學(xué)習(xí)欲望

并不能讓學(xué)生主動體驗學(xué)習(xí)場景，并不能完全傳達安全知識

壹傳誠跳出傳統(tǒng)教育模式

使用創(chuàng)新VR技術(shù)，研發(fā)出VR交通安全模擬系統(tǒng)

它是怎樣把枯燥的學(xué)習(xí)內(nèi)容變得有趣？

VR交通安全模擬

體驗者在虛擬的街道上，你可以嘗試不按信號燈指示橫穿馬路

720°視覺體驗被車“撞上”，整個屏幕都濺滿鮮血

嗯，后果當(dāng)然是親身經(jīng)歷后的驚悚感，但現(xiàn)實中的你卻是毫發(fā)無損，太神奇了......